Nødvendige investeringer på Dybvadsvegen, årsmøte Lånke arbeiderlag uttaler:

Lånke arbeiderlag registrerer at det i Nord Trøndelag Fylkeskommunes økonomiplan for 2012 – 2015 foreslås tiltak på Fv 23 Store Lånke – Draveng, oppstart 2012 og fullføring 2013. Dette er tiltak på en veg som har relativt stor trafikkbelastning, og ikke har en kvalitet som kan forventes av en så viktig trafikkåre. Vi vil i denne sammenhengen få peke på følgene:
• Fra Lånke kirke til Lånke skole (ca 400 m) er vegen bygd etter en gammel veg-norm med møteplasser. Dette fungerer ikke da trafikkbelastningen på denne strekningen er spesielt høy, pga trafikk til og fra Lånke Skole med tilliggende idrettsanlegg. Vegskulder nyttes for å opprettholde trafikkflyten i dag, og busstrafikk har utfordringer med den smale vegbanen og møtende trafikk. Vi ber derfor at vegen breddeutvides til ordinær vegbredde og 2 veis trafikk på strekningen.
• Videre fra Lånke Skole mot Dybvadsfeltet er første del av strekningen (ca 400 m) utrustet med gang- og sykkelveg, mens resterende er uten. Vegen er i Stjørdal kommunes handlingsplan for trafikksikkerhet forutsatt utbygd med gang og sykkelveg for strekningen mot Dybvadsfeltet. Denne strekningen er skoleveg for barneskoleelever, men har en beskaffenhet og kurvatur som gjør at den er uforsvarlig å nytte for myke trafikanter og er en trafikkfarlig strekning. Derfor må det samtidig etableres en gang og sykkelveg på deler av stekningen, og Lånke Arbeiderlag ber om at dette tas med i prosjektet

Årsmøtet i Lånke Arbeiderlag uttaler:

Lånke Arbeiderlag vil fortsatt prioritere arbeidet for å verne Hellstranda/Muruvika mot en eventuell etablering av godsterminal. Dette er en viktig sak i forhold til utviklingen av hele Stjørdal kommune i forhold til spørsmålet om bomiljø og viktige sjønære rekreasjonsområder skal bygges ned eller utvikles til glede for innbyggerne.

Jernbaneverket er nå ferdig med konseptvalgutredning (KVU) med tilhørende høring og uttaler:
«Jernbaneverket anbefaler at konseptet ”delt sør” legges til grunn for det videre arbeid med logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Med denne anbefalingen legger Jernbaneverket vekt på å bidra til mer konkurransekraft for næringslivet og samtidig ta hensyn til ytre miljø.»
Bakgrunnen for denne anbefalingen er å få mest mulig gods over fra vei til bane og sjø. Denne løsningen gir også de beste konkurransedyktige betingelsene for næringslivets transporter i tillegg vil de alvorligste konsekvenser når det gjelder inngrep i det ytre miljø unngås.

Videre skriver Jernbaneverket i forhold til Hell-alternativet:
«Det er trange forhold med tanke på ankomst/avgangsspor og hensetting. I kostnadsestimatet var det forutsatt ankomst og avgang parallelt med lastesporene. Ut fra nye vurderinger gir en slik løsning FOR trange forhold, i tillegg til at det blir kompliserte driftsløsninger (ankomst, avgang og skifting av togene). Forlengelse av spor i retning øst over Hellbrua blir en for kort strekning. Eneste mulighet er å forlenge vestover mot Gevingåsen. Spor-arrangement i fjell antas å ha høyere kostnader enn å legge sporene i utfylling i sjøen.»

«Jernbaneverket anser Hell og Muruvik som uaktuelle selvstendige lokaliseringer».
Jernbaneverkets utredning understøtter Lånke Arbeiderlags arbeid for å verne Stjørdals få gjenværende sjønære friluftsområder.

Vi håper at sentrale politikere og beslutningstakere nå vil respektere de faglige anbefalingene og ikke minst Stjørdal befolknings klare nei til havn på Hell.

saksliste for årsmøtet på Folkets hus Lånke 9. februar 2012 kl. 19.00

Saksliste

1. Åpning
2. Konstituering
3. Årsmelding fra Lånke Arbeiderlag/AØF
4. Regnskap Lånke Arbeiderlag
5. Regnskap Folkets hus
6. Budsjett Folkets hus
7. Innkomne forslag
* Hellstranda og logistikknutepunkt, orientering og uttalelse
* Utbedring av FV 23, Store Lånke – Draveng
* Utbedring av Kv 07, Reppasmarka
* Endring av organisasjonsform Folkets hus
* Forvaltningshonorar drift Folkets hus
* Prosjekt fra Fjord til fjell, bompengefinansiering
* Uttalelse «Barnefattigdom, et offentlig ansvar»
* Opprettelse av medieutvalg
* Elektrifisering av Meråkerbanen mv
* Utviklingen av Hell sentrum
8. Valg

For styret
Alf Kaspersen

Lokalt engasjement og god argumentasjon har ført fram!

Lånke Arbeiderlag, Hell Vel, Lånke Idrettslag, folkeaksjonen ved Tommy Reinås, Solveig Kristine Lillemo og ordfører Johan Arnt Elverum er noen aktører som kan ta noe av æren for at fornuften har seiret.
Lånke Arbeiderlags argumentasjon i høringssvaret som framkom fra vårt medlemsmøte 8.juni, er argumentasjon som nå benyttes i Jernbaneverkets innstilling.
Jernbaneverket sier i sitt valg til løsning: «Et logistikknutepunkt i Hell eller Muruvik er ikke positivt for jernbanens konkurransekraft på grunn av distribusjonskostnad-ene, jernbanetekniske forhold og miljø». Videre skriver de: «Jernbaneverket anser Hell og Muruvik som uaktuelle selvstendige lokaliseringer»,
Jernbaneverket mener at konsept Delt sør er et godt og gjennomførbart konsept for å øke jernbanens konkurransekraft. Konseptet har lave transportkostnader og minst miljøinngrep.

Vi pekte i vårt høringssvar på regjeringens miljømål og regjeringens satsing på å bevare og utvikle strandsonen til allmenhetens bruk. Videre uttalte vi:
_ Kravet om mer på bane kan kun løses sør for Trondheim, eller i umiddelbar nærhet av Trondheim. Miljøregnskapet blir negativt i Hell/Billetholmene, da varestrømmens omveg vil skape unødig transportveg, og med stor sannsynlighet for at transportørene nytter veg framfor bane. Vi vil også påpeke at prognoser viser at det ikke vil bli økning i andel av gods på sjø ved integrert løsning på Hell._
Jernbaneverkets klare tale ser ikke til å ha gått inn i alle politiske kretser. Lånke Arbeiderlag vil vokte for lettvinte politiske visjoner som ikke har rot i en virkelighet. Hellstranda er folkets eiendom, bomiljøet på Hell skal ikke raseres. Lånke Arbeiderlag vil kreve at den politiske debatten i etterkant av Jernbaneverkets innstilling, vil bli ført på et realistisk plan, ivaretar miljøet og følger regjeringens klare intensjoner på å bevare og utvikle strandsonen for folket.

Ikke bare «Dagmar» som utfordrer Lånkehallen

Lånkehallen, bygd på dugnad, eid av folket i Lånke, blir ikke verdsatt av alle. Hallen som ikke mottar kommunal støtte, drives på dugnad gir stor samfunns-nytte og folkehelse. Det er utfordrende å drive et så stort anlegg på frivillig basis, skepsisen var stor når den ble bygd . Men Lånkehallens eiere (lånkbyggene), har hele vegen vist at dette makter ei lita bygd som Lånke. Der flere andre kommuner stiller opp med driftstilskudd og likebehandler offentligeide og lagseide haller, er det lite støtte og stimulering til egeninnsats i Stjørdal. Derfor fremmet Inger Johanne Overvik Uthus (AP) følgende forslag i kommunestyret like før jul.
Stjørdal kommune dekker inntektstap for Lånkehallen ved innføring av gratis halleie mellom kl.16.00 og 19.00, til barn og unge. Dette for at det skal bli lik behandling for alle innenfor klasser som trener mellom kl. 16.00 og 19.00. Årlig dekning av inntektstap settes til kr. 70 000,00. Ved større inntektstap enn avsatt beløp, må Lånkehallen rapportere inn eksakt inntektstap.
Forslaget ble stemt ned av de borgerlige, men samme forslag ble senere i møtet oversendt komite kultur, næring og miljø for vurdering. Det som var spesielt i behandlingen i kommunestyre var uttalelsene fra et par av gruppeledere. Alstadheim, Venstre uttalte at dette var en privat hall, og underforstått ikke noe grunnlag for støtte. Teigen FRP mente at Lånkbyggene hadde sneket i køen, ved å bygge selv. Disse kommentarene står i sterk motstrid til de samme politikernes omsyn til private kommersielle treningssentre, ved å legge ned veto mot å slippe til folket i treningsrommet i den nye Stjørdalshallen (stjørdalskortet).
Men for Lånkehallen er det muligens håp om en kompensasjon for inntektstap ved å tilby samme tilbud som de kommunale hallene, gratis halleie til barn og unge mellom kl. 16.00 og 19.00. Varaordfører Sandvik uttalte at dette skal vi få til, så om ikke varaordføreren konfirmeres av herrene Teigen og Alstadheim, så er det håp om noe rettferdighet for Lånkbyggene også.

Kommuneplanens arealdel var hovedsaken på Lånke Arbeiderlags medlemsmøte. Laget gav viktige innspill til det videre arbeidet.

Et godt besøkt medlemsmøte i et aktivt politisk lokallag tok tak i arealplanen, spesielt for kommunedel Lånke. Flere nye medlemmer er kommet til i det lokalpolitiske arbeidet, og interessen for arealdelen i kommuneplanen var stor. Den danner da også grunnlaget for utviklingen i kommunen vår på mange viktige områder og har tidspespektiv fra 2011 til 2022. Følgende innspill ble sendt innen høringsfristen:

Medlemsmøtet i Lånke Arbeiderlag har behandlet kommuneplanens arealdel, med vekt på kommunedel Lånke og foreslår følgende:

1. Området rundt Hell stasjon.
Kommentar til inntegnet ny veg i trase til midlertidig veg anlagt for massetransport etter anleggsdrift ny jernbanetunnel under Gevingåsen. Veien, slik den er skissert, kommer i konflikt med utviklingen av Hell Stasjonsområde.

Stasjonsområdet på Hell anbefaler vi utviklet til et område for fritids- og turistformål. Hell stasjon er et turistmål i dag, og Blues in Hell har videreutviklet og markedsført området og er godt egnet for deres aktivitet.

Blues in Hell har dessuten gode framtids-planer for området, som vi anbefaler Stjørdal kommune å bidra til. Disse tanker og planer har internasjonale dimensjoner. Dette området bør derfor farges grønn, fritids- og turistformål.

2. Hell sentrum og RV 705.
Arealplanen skisserer ny bru på RV 705 over Stjørdalselva øst for Malviksberget. Konsekvensen av en omlegging av RV 705 uten samtidig å gjøre tiltak for å sikre gode kommunikasjonskanaler mot sentrumsområdet vil medføre redusert interesse for utvikling av handel og sentrumsfunksjoner på Hell.
Området for sentrumsformål (brunt) må utvides østover, og bak Lånke bosenter.

Veg inn til sentrum må vurderes i tråd med forslag fra Hell Utvikling (området bak/sør for Lånke bosenter).
Kommunen anbefales å ta lederoppgaven i det interkommunale arbeidet for opprusting av RV 705. En viser til planen om turist og næringsveien “Fra Fjord til Fjell”

3. Ringveg sør + erstatning av Mælen bru.
Laget slutter seg til areal plan forslaget – erstatning av Mælen bru med direkte forbindelse til ringvei mellom Værnes kirke og Værnes Garnisonen. Alternativt kan etablering av vei fra ny bru RV 705 / Sandfærhus til nevnte ringvei ved Værnes kirke.

4. Arealbehov til utvidelse og parkering Lånke Bosenter
Arealplanen må avsette areal til framtidig utvidelse og til parkering. Utilfredsstillende parkeringsarealer for sentret i dag. Dette arealet må avsettes bak eller sør for bosentret, og må ses i sammenheng med vårt punkt 2.

5. Gang og sykkelveg langs Fv 23
Fra Lånke Skole og oppover Dybvadsvegen må det reguleres/ arealavsettes gang og sykkelveg, i tråd med forslaget i kommunens trafikksikkerhetsplan. Veien er også i dag uakseptabel for myke trafikanter. Lånke Arbeiderlag bemerker at det i forslaget til arealplanen er foreslått flere små boligfelt langs veien, uten at disse hver for seg utløser krav til medfinansiering av infrastruktur som gang og sykkelveg.

6. Næringsarealer Hell Vest og Geving
Hell Vest og Geving må avsettes til lettere næringsetablering. Interessekonflikter med eksisterende boligområder må unngås.
Hell Vest vil være et område med store utfordringer i forhold til trafikk, dette må være et av kriteriene sammen med støy det er viktig å minimalisere i forholdet til utvikling av dette næringsarealet.

7. Industriområdet på Frigården.
Vedtatte bestemmelser i reguleringsplanen for Stormyra/Frigården ivaretar tilgrensende boligområder, friluftsområder og kravet for opparbeidelse av gang og sykkelveg fra Bjørgmyran til Frigården. Båndlagt område for veg over mot Hommelvik og videreutvikling av industriområdet må også ivareta samme interesser, og vegen må kun ivareta industriområdets behov for trafikkareal. Vegen vil gå i viktig friluftsområder, og må være gjenstand for klare plankrav.

Aktualisert av at Brødrene Bjerkli AS søker om mottak og lagring av store mengder avfall (inklusiv farlig avfall)på Stormyra, setter Lånke Arbeiderlag fokus på hvordan dette industriområdet kan utvikles uten å forringe friluftsinteressene, og uten å forringe bomiljøet for beboerne i tilstøtende område. Det er sterk bekymring om at aktiviteten på industriområdet vil føre til økt trafikk av tunge kjøretøyer og at en aktivitetsøkning på industriområde må betinge tidlige tiltak for trafikksikkerhet. Lånke Arbeiderlag avholder medlemsmøte tirsdag 23. august kl 19 på Folkets Hus Lånke, der dette settes på dagsorden. Denne saken blir holdt for åpne dører, dvs også for andre enn lagets medlemmer.
Vi vil få en orientering av planstatus industriområdet, rekkefølgebestemmelser mm fra representant fra administrasjonen i Stjørdal kommune, og vil deretter diskutere hvordan vi kan bidra til at industriområdet kan utvikles, i samspill med de sterke friluftsinteressene, i samspill med beboerne og deres interesser og at nødvendige tiltak til trafikksikring kommer så tidlig som mulig.
Etter denne saken vil forøvrig laget diskutere valgkamp, men denne delen vil da bare være åpen for lagets medlemmer.

25 mai avholdte Lånke Arbeiderlag et godt besøkt medlemsmøte der kommunevalgprogrammet var hovedpunktet. Dette skapte engasjement, der kampen for miljøverdiene i Hellområde er sentrale.
Likeså gjentok vi satsningen på Mitt Arbeiderparti, et utmerket verktøy for lokallagene. I tillegg gikk vi gjennom dugnadsopplegget med en større rehabilitering vi har satt i gang på vårt eget Folkets hus.
Men forslagene til kommunevalgprogram får du lese her.

Dette er forslagene fra Lånke Arbeiderlag:

• Ingen nedbygging av sjønære rekreasjons og friluftsområder. Klart nei til containerhavn på Hell.
• Selv om møtet var spesielt opptatt av Hellsstranda må også rekreasjonsområdene Langøra nord, Storvika og Steinvik lager videreutvikles og ivaretas til rekreasjonsformål for alle.
• Satse på psykisk helsevern, Myrtun må fortsatt kommunalt finansieres og videreutvikles
• Helhetlig satsning på parkområder/rekreasjonsområder i sentrum
• Kulturhuset må få en finansiering, slik at driftskostnader i etterkant ikke belaster andre etater som skole og omsorg, og som medfører en utnytting av huset som beriker kulturlivet. Et eventuelt seremonirom i kulturhuset bør være livssynsnøytalt(livssynsfleksibelt).
• AP er ikke prinsipielle mot kulturhus, dette kan være et gode om finansiering og drift er tilpasset økonomiske vilkår.
• Varmebassenget er en viktig rehabiliterende ressurs som må programfestes
• Om det er mulig med en fornuftig finansieringsmessig må ishall vurderes, eksempelvis ved å nytte frigjort energien til andre tiltak (varmebasseng).
• Ungdommens hus må videreutvikles.
• Stjørdalssamfunnet må reagere mot ungdomsrus og stoffproblematikken.
• Botilbud for utsatt ungdom og andre grupper med spesielt behov. Finansiering og utbygging i samråd med Husbanken.
• Rammevilkårene for idrett og kulturliv må forbedres i alle deler av kommunen..
• Nei til privatisering av helse og omsorg
• Arbeid eller skole til unge under 25 år. Programfeste ungdomsgarantien
• Eiendomsskatt kanskje bare på verker og bruk. Skal dette kunne legges på private husstander, må formålet med dette beskrives i programmet. Likeså må ikke tabben fra siste valg gjentas. Dette punktet må tidlig kommuniseres i media for å forklare hva som menes. Nyetablerende unntas i 10 år, sosial profil på eiendomskatten må kommuniseres. Det var også skepsis i medlemsmøtet til behovet for eiendomsskatt.
• Nei til etableringsskatten (utsiktstillegget) i kommunale boligfelt. Tilbake til selvkostprinsippet.
• Ny sentrumsplan for sentrumsområdet. Planløsheten må erstattes med planmessig utbygging og estetiske krav til sentrumsutviklingen. Veksten må styres
• Videreutvikle rekreasjonsområdene i sentrum og i Sandskoganområdet
• Kommuneplan på næringsarealer og næringsutvikling må gjennomgås og etterfølges. I dag legger enkeltsaker/enkeltdispansasjoner føringer for en planløs utbygging.
• Kommunen må tilrettelegge for mer samhandling for og med reiselivsnæringa –”Opplev Stjørdal – fra fjord til fjell.”
• Avlastningsplasser i omsorg
• Samhandlingsreformen. Satse på familiesenter, sette inn tiltak til familier og barn tidlig.
• Leseferdighetene i Stjørdal er for dårlig, styrking av ressursene i skolen
• Det må jobbes med identitetskaping på flere plan. Både Stjørdal-identitet og identitet til boligfelt og grender. Barnehager og nærmiljøanlegg i større boligfelt.
• Stjørdal havn videreutvikles for mer gods på sjø fra næring og industriområdet Sutterø og Stjørdal.
• Brukere i bosentrene våre er ”sykeheimspasienter”. Ressurstilgangen til bosentrene er ikke i tråd med intensjonene om at ressurser skal følge behovet.

Rene Lånke-punkter:

• Hellstranda er UAKTUELL i forbindelse med containerhavn. Miljøressursene i nærområdet samt at den er munningen av en av de beste lakseelver gjør dette uaktuelt. Dette er en hjertesak for mange .
• Friområder og rekreasjonsområder på Frigården må ikke forringes.
• Utvikling av Hell sentrum til med attraktivt sentrumsområde med nødvendige sentrumsfunksjoner må prioriteres
• Familiesenter vurderes på Hell
• Samhandling for å ivareta Hell stasjon
• Lånke bosenter må fortsatt beholde avlastningsplasser og disse skal være i kommunal drift. Plassene må rehabiliteres

Alf Kaspersen

Referent

NB: Et engasjert møte i Lånke Arbeiderlag

Jernbaneverkets forslag om å legge Hellstranda under asfalt, er i ferd med å få så kraftig folkelig motstand, at dette allerede nå bør tas ut som alternativ til ny havne- og jernbaneterminal i Trondheimsregionen.

Den folkelige reaksjonen på forslaget om å rasere de viktige strandområdene på Hell, er entydige. En honnør til Solveig Kristine Lillemo, en ung engasjert jente, som gjennom sitt engasjement med etablering av en facebookgruppe ” Nei til havn på Hellstranda” klart får vist det enorme engasjementet for Hellstranda, og hvor viktige disse miljøverdiene er. Men også ordfører Johan Arnt Elverum sin klare holdning til at stranda er helt uaktuell som havne- og jernbaneterminal er prisverdig. Lånke Arbeiderlag har også vært krystallklare på at våre viktige strandområder ikke skal ødelegges. Tiden har forlatt en politikk der økonomiske interesser overstyrer viktige miljøinteresser.
For saken dreier seg ikke om å være for eller mot viktige og nødvendige infrastrukturanlegg for jernbane og havn, det dreier seg om å ta valg som forener miljøinteresser med næringsinteresser.
Det dreier seg heller ikke om for eller mot viktige arbeidsplasser. En regional næringspolitikk betyr at de samme arbeidsplassene oppstår der det er naturlig å legge aktiviteten.
Det ser ut som om det er et politisk flertall for Muruvik-området. Dette er å bygge på noe eksisterende infrastruktur og kan være et alternativ. Men naturverdiene både på Flatholmene og Billettholmene må ikke forringes ved dette alternativet.
Jeg må minne om at kravet om snarlig å flytte aktiviteten ut fra Trondheim også er sterkt økonomisk begrunnet. Trondheim vil frigjøre arealer som havna benytter og utnytte dette til mer ”lønnsom” aktivitet, blant annet boligutvikling.
Det er også et faktum at hoveddelen av godset både på jernbane og båt kommer sørfra og skal til Trondheim. Dette gjør at det å flytte havne- og jernbaneterminalen mot Stjørdal skaper en unødvendig omveg og miljøbelastning. I utgangspunktet var forslaget å plassere terminalen sør for Trondheim, da dette er transport- og miljømessig mest riktig.
Mitt tips er at Trondheim fortsatt får ”huse” disse arealkrevende aktivitetene i mange år framover, den reelle utviklingen i mengde gods på jernbane vil avgjøre tidspunkt for nødvendig reetablering. Det ser ut for at Jernbaneverket har gigantutfordringer i å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på jernbanenettet, dette må løses før målsettingen om en to og tredobling av godsmengden kan bli en realitet. En ny gigantterminal blir bare et luftslott om ikke Jernbaneverket og NSB gjenvinner nødvendig tillit i markedet, slik at godset igjen kommer på skinner. Førs da vil behovet for ny infrastruktur være reell, og ny terminal må etableres.
Men den skal da ikke etableres på Hellstranda, miljøverdien av strand-området er for verdifull til det.

Alf Kaspersen
Leder Lånke Arbeiderlag

1345567 h9a7267dd0e037b05deac v1271579441 1024×1024 e — Tor Beisvågs bilde fra Billedholman

Lånke Arbeiderlag er forundret over at Senterpartiet i Stjørdal er så maktesløs og styrt av FRP at de stemmer mot forslag der de før har vært for.

Lånke bosenter har vært en slik sak, Senterpartiet har før vært klar på at aldersheimsdelen ikke skulle legges ned.

Når representanter for Arbeiderpartiet foreslår at ”eksisterende bygningsmasse må søkes rehabilitert og tilpasset bruk som korttidsplasser, etter at bosentret står ferdig” så går senterpartiet imot. Vi vil anbefale lokale senterpartirepresentanter til å minne sine medlemmer i formannskap og kommunestyre på hva de egentlig før har lovet sine velgere.

Det er trist å se på at Senterpartiet i denne saken er styrt av FRP, som ønsker å privatisere aldersheimen i Lånke. Skjer dette er det første skritt på en full privatisering av Lånke Bosenter. Husk at aldersheimsdelen ligger midt i bosentret!

Blir formannskapets vedtak stående vil ikke gammelfløya ved Lånke bosenter få den oppgraderingen som har vært forutsatt i over 15 år.

Positivt er at kommunen reagerte så raskt på regjeringas virkemiddelpakke at sentret får nye omsorgsboliger, men Senterpartiets handlinger medfører at det er fare for at bestemor settes ut på anbud.