Nødvendige investeringer på Dybvadsvegen, årsmøte Lånke arbeiderlag uttaler:

Lånke arbeiderlag registrerer at det i Nord Trøndelag Fylkeskommunes økonomiplan for 2012 – 2015 foreslås tiltak på Fv 23 Store Lånke – Draveng, oppstart 2012 og fullføring 2013. Dette er tiltak på en veg som har relativt stor trafikkbelastning, og ikke har en kvalitet som kan forventes av en så viktig trafikkåre. Vi vil i denne sammenhengen få peke på følgene:
• Fra Lånke kirke til Lånke skole (ca 400 m) er vegen bygd etter en gammel veg-norm med møteplasser. Dette fungerer ikke da trafikkbelastningen på denne strekningen er spesielt høy, pga trafikk til og fra Lånke Skole med tilliggende idrettsanlegg. Vegskulder nyttes for å opprettholde trafikkflyten i dag, og busstrafikk har utfordringer med den smale vegbanen og møtende trafikk. Vi ber derfor at vegen breddeutvides til ordinær vegbredde og 2 veis trafikk på strekningen.
• Videre fra Lånke Skole mot Dybvadsfeltet er første del av strekningen (ca 400 m) utrustet med gang- og sykkelveg, mens resterende er uten. Vegen er i Stjørdal kommunes handlingsplan for trafikksikkerhet forutsatt utbygd med gang og sykkelveg for strekningen mot Dybvadsfeltet. Denne strekningen er skoleveg for barneskoleelever, men har en beskaffenhet og kurvatur som gjør at den er uforsvarlig å nytte for myke trafikanter og er en trafikkfarlig strekning. Derfor må det samtidig etableres en gang og sykkelveg på deler av stekningen, og Lånke Arbeiderlag ber om at dette tas med i prosjektet

Årsmøtet i Lånke Arbeiderlag uttaler:

Lånke Arbeiderlag vil fortsatt prioritere arbeidet for å verne Hellstranda/Muruvika mot en eventuell etablering av godsterminal. Dette er en viktig sak i forhold til utviklingen av hele Stjørdal kommune i forhold til spørsmålet om bomiljø og viktige sjønære rekreasjonsområder skal bygges ned eller utvikles til glede for innbyggerne.

Jernbaneverket er nå ferdig med konseptvalgutredning (KVU) med tilhørende høring og uttaler:
«Jernbaneverket anbefaler at konseptet ”delt sør” legges til grunn for det videre arbeid med logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Med denne anbefalingen legger Jernbaneverket vekt på å bidra til mer konkurransekraft for næringslivet og samtidig ta hensyn til ytre miljø.»
Bakgrunnen for denne anbefalingen er å få mest mulig gods over fra vei til bane og sjø. Denne løsningen gir også de beste konkurransedyktige betingelsene for næringslivets transporter i tillegg vil de alvorligste konsekvenser når det gjelder inngrep i det ytre miljø unngås.

Videre skriver Jernbaneverket i forhold til Hell-alternativet:
«Det er trange forhold med tanke på ankomst/avgangsspor og hensetting. I kostnadsestimatet var det forutsatt ankomst og avgang parallelt med lastesporene. Ut fra nye vurderinger gir en slik løsning FOR trange forhold, i tillegg til at det blir kompliserte driftsløsninger (ankomst, avgang og skifting av togene). Forlengelse av spor i retning øst over Hellbrua blir en for kort strekning. Eneste mulighet er å forlenge vestover mot Gevingåsen. Spor-arrangement i fjell antas å ha høyere kostnader enn å legge sporene i utfylling i sjøen.»

«Jernbaneverket anser Hell og Muruvik som uaktuelle selvstendige lokaliseringer».
Jernbaneverkets utredning understøtter Lånke Arbeiderlags arbeid for å verne Stjørdals få gjenværende sjønære friluftsområder.

Vi håper at sentrale politikere og beslutningstakere nå vil respektere de faglige anbefalingene og ikke minst Stjørdal befolknings klare nei til havn på Hell.

saksliste for årsmøtet på Folkets hus Lånke 9. februar 2012 kl. 19.00

Saksliste

1. Åpning
2. Konstituering
3. Årsmelding fra Lånke Arbeiderlag/AØF
4. Regnskap Lånke Arbeiderlag
5. Regnskap Folkets hus
6. Budsjett Folkets hus
7. Innkomne forslag
* Hellstranda og logistikknutepunkt, orientering og uttalelse
* Utbedring av FV 23, Store Lånke – Draveng
* Utbedring av Kv 07, Reppasmarka
* Endring av organisasjonsform Folkets hus
* Forvaltningshonorar drift Folkets hus
* Prosjekt fra Fjord til fjell, bompengefinansiering
* Uttalelse «Barnefattigdom, et offentlig ansvar»
* Opprettelse av medieutvalg
* Elektrifisering av Meråkerbanen mv
* Utviklingen av Hell sentrum
8. Valg

For styret
Alf Kaspersen